Fat Caster Kina Leverandører Big Plate Swivel Nylon Castor Gult hjul

1. Analyser fra udvalget af hjulbeslag for at forhindre, at bjælker og søjler bliver stjålet.

Hjulbeslag bruger normalt sprøjtestøbte beslag eller metalbeslag.Produktionen af ​​sprøjtestøbte beslag er relativt lille, hovedsagelig brugt i møbelstøbeindustrien og den medicinske støbeindustri.Derfor gentager vi det ikke her.Vi vil fokusere på analysen af ​​metalbeslag.Udseende analyse.Tykkelsen af ​​støbejernets metalbeslag er 1 mm eller mindre til 30 mm eller endnu tykkere stålplade, som hovedsageligt bestemmes i henhold til belastningskravene til støbejernet.

Konventionelle hjulproducenter bruger generelt frontplade stålplader, mens små fabrikker normalt bruger hovedplader og haleplader for at reducere omkostningerne.Hovedpladen og halepladen er faktisk ringere produkter i stålpladen.Tykkelsen af ​​stålpladen på hovedet og halepladen og hovedet og halen er ikke ensartet.Prisen på stålplade er også langt fra bundkortets, og ydeevnen af ​​caster-produkter (såsom udseende og belastning) er også meget anderledes.

2. Analyser størrelsen af ​​hjulbeslaget for at forhindre hjørner

For at spare omkostninger sænker mange små støbejernsfabrikker bevidst kravene til stålplader.For eksempel: hjul med høj frekvens og stort forbrug på det indenlandske styrehjulsmarked er 4 tommer (diameter 100 mm), 5 tommer (diameter 125 mm), 6 tommer (diameter 150 mm), 8 tommer (diameter 200 mm) hjul, dette hjul Z er oprindeligt Den er produceret efter USA's brugsvaner og kaldes også amerikansk caster.Tykkelsen af ​​stålpladen, der normalt anvendes, er 6 mm stålplade (men fordi standard stålpladen i vores land generelt er negativ tolerance), bør tykkelsen af ​​stålpladen være 5,75 mm for konventionelle støbejernsproducenter.Små hjulfabrikker bruger normalt 5 mm eller endda 3,5 mm, 4 mm stålplader for at reducere omkostningerne, hvilket uundgåeligt vil føre til brug af hjul.Ydeevnen og sikkerhedsfaktoren er stærkt reduceret.

3. Analyser overfladebehandlingen af ​​beslaget for at forhindre overopladning.

De højkvalitets hjul produceret af den konventionelle støbejernsfabrik har en smuk overflade og ingen grater.På samme tid, for at sikre anti-korrosionsbehandlingen af ​​metalbeslaget, er styrebeslaget generelt lavet af elektro-galvaniseret (inklusive elektro-galvaniseret hvid zink, blå-hvid zink, farve zink og guld-resistent galvaniseret ), sprøjtet, sprøjtet, nedsænket osv. Galvaniserede beslag bruges hovedsageligt på markedet.For at forbedre vedhæftningen af ​​elektro-galvaniseret stål bruger konventionelle støbejernsfabrikker sædvanligvis shotpeening, og mere præcise støbemaskiner vil bruge vibrationsslibning for effektivt at eliminere grater forårsaget af stempling og svejsning.Samtidig kan det bedre give vedhæftningen af ​​anti-korrosionslaget på overfladen af ​​støbejernet.