Drejeligt PU drejehjul Bolthulstype med kugleleje

Det er også meget vanskeligt at spore historien om mellemstore hjul, men efter at folk opfandt hjulet, er det blevet meget lettere at bære og flytte genstande, men hjulene kan kun køre i en lige linje, hvilket er meget vigtigt for ændringen retning, når du bærer store genstande.Det er stadig meget svært.Senere opfandt folk hjul med styrestruktur, som er det, vi nu kalder medium duty hjul eller universalhjul.Fremkomsten af ​​mellemstore hjul har bragt en revolution i en alder af menneskers transport, især bevægelige genstande.Ikke alene kan de nemt håndteres, men de kan også bevæge sig i enhver retning, hvilket i høj grad forbedrer effektiviteten.

I moderne tid, med fremkomsten af ​​den industrielle revolution, skal mere og mere udstyr flyttes, og mellemstore hjul er blevet mere og mere udbredt over hele verden.Alle samfundslag er næsten uadskillelige fra mellemstore hjul.I moderne tid, med den fortsatte udvikling af videnskab og teknologi, er udstyret blevet mere og mere multifunktionelt og højudnyttet, og mellemstore hjul er blevet uundværlige dele.Udviklingen af ​​mellemstore hjul er blevet mere specialiseret og er blevet en speciel industri.

Strukturen af ​​mellemhjulet består af et enkelt hjul monteret på et beslag, som bruges til at installere under udstyret, så det kan bevæge sig frit.Mellemstore hjul er hovedsageligt opdelt i to kategorier:

1. Faste mellemhjul: Det faste beslag er udstyret med et enkelt hjul, som kun kan bevæge sig i en lige linje.

2. Bevægelige mellemhjul: 360-graders styrebeslaget er udstyret med et enkelt hjul, som kan køre i alle retninger efter behag.

Industrielle mellemhjul har en bred vifte af enkelthjul, som er forskellige i størrelse, model og dækoverflade.Valg af det rigtige hjul er baseret på følgende betingelser:

• Brug stedets miljø, produktets lastbærende arbejdsmiljø indeholder kemikalier, blod, fedt, motorolie, salt og andre stoffer.
• Forskellige specielle klimaer, såsom luftfugtighed, høj temperatur eller stærk kulde
• Krav til stødmodstand, kollision og kørestøjsvaghed.