1. Materialer af høj kvalitet købt med strengt kvalitetstjek.
2. Hvert produkt kontrolleres strengt før pakning.
3. Vi er professionel producent i over 25 år.
4. Prøveordrer eller blandede ordrer accepteres.
5. OEM-ordrer er velkomne.
6. Hurtig levering.
7) Enhver type hjul og hjul kan tilpasses.
Vi adopterede avanceret teknologi, udstyr og materialer af høj kvalitet for at sikre fleksibilitet, bekvemmelighed og holdbarhed af vores produkter.Under forskellige omstændigheder har vores produkter slid, kollision, kemisk korrosion, lav/høj temperaturbestandighed, sporløs, gulvbeskyttelse og lavt støjniveau.
Afprøvning
Værksted
Ved fremstilling af mellemstore hjul ved vi alle, at valget af model er udsøgt, og nu diskuterer vi TPR's rolle i slidstyrke?kompatibilitet?For nylig har jeg set andre Omni-directional hjul på markedet.Det samme er gennemsigtigt materiale.For at teste ud fra tætheden fandt vi ud af, at deres tæthed er større end vores.Vores er 0,9.De indeholder TPR er 0,99.Tag testversionen til slidtest, vores rene SEBS+PP formel er 2 gange bedre end deres.Men i sidste ende valgte kunden den med den lavere pris.Jeg vil spørge alle næste.Er det rimeligt eller urimeligt at tilføje TPR til hjulene på TPE for at opnå høj slidstyrke?
På nuværende tidspunkt bruger den hårde plast i den universelle hjulindustri hovedsageligt copolymeriseret PP, og nogle bruger PA-nylon.Den bløde plast bruger TPE, og markedets efterspørgsel efter TPR udgør en stor del.Bearbejdningen og støbningen af denne type hjul er normalt to-trins sprøjtestøbning.Det vil sige, at det første skridt er at injicere den hårde plastikdel PP eller PA;det andet trin er at sætte den formede hårde plastikdel i et andet sæt forme, og fiksere positionen, og derefter skyde og lim den bløde plastik TPE og TPR til den position, hvor den hårde plastikdel skal dækkes.
Tykkelsen af den bløde slidbane på mellemstore hjul er normalt 5-20 mm, og fordi materialet skal have fremragende slidstyrke og elasticitet (dette bestemmer materialets specifikke formulering), tykkelsen af produktet og formuleringen af materiale bestemmer TPE, TPR Belægningstemperaturen kan være højere end for tyndtlagsprodukter og andre belagte produkter.Vi anbefaler at indkapsle PP med en injektionstemperatur på 180~220 ℃ og indkapsling af PA med en temperatur på 240~280 ℃.Den grundlæggende metode for den universelle hjulindustri til at teste ydeevnen af hjulprodukter: Generelt er det at teste sliddet af det bløde gummilag på hjulets slidbane under en vis belastning.Faktisk er den grundlæggende sunde fornuft for disse hjul vigtigere.Du skal kende den grundlæggende viden om disse brancher for at kunne klare dig godt i arbejdet!